1、公共充電基礎設施保有量持續(xù)增長

公共事務市場調(diào)查，由于我國電動汽車行業(yè)還處于起步階段，國家及地方還未出臺充電相關(guān)政策，我國公共充電基礎設施保有量持續(xù)保持低位，到2015年底，我國公共類充電樁保有量僅為56764臺。

伴隨著我國電動汽車行業(yè)的發(fā)展以及國家和地方逐步出臺并完善充電相關(guān)政策，我國公共充電基礎設施取得長足發(fā)展。2015-2018年我國公共充電樁保有量直線上升，2018年底我國公共充電樁數(shù)量達到331294臺;截至2019年7月，我國公共充電樁數(shù)量達到446640臺。

根據(jù)國家電網(wǎng)制定的標準，集中式充電站由三臺及以上的大型高壓直流充電設備組成，其充電模式主要以快速充電為主。

2018年我國共計擁有充電站約20600座。截至2019年7月，我國共計擁有充電站約32700座。

2、公共充電基礎設施區(qū)域集中度較高

截至2018年12月，公共類充電樁保有量超過4萬臺的省市有北京和上海，分別為北京44640臺、上海41315臺;保有量超過3萬臺的省份有廣東和江蘇，分別為廣東36009臺，江蘇33809臺;保有量在1萬臺以上的省市有山東、浙江、河北、天津、湖北、安徽及陜西。

截至2019年7月，公共類充電樁保有量前十省市為江蘇、北京、廣東、上海、山東、浙江、安徽、河北、湖北、天津。前十省市公共類充電樁保有量占比達到74.9%。

截至2019年7月，我國共計擁有充電站32700座。其中廣東省擁有充電站數(shù)量最多，達到4573座，排在二三位的分別是上海市3903座，北京市3537座。前十省市充電站保有量占全國總量的73.5%。

3、公共充電基礎設施運營商集中度高

根據(jù)中國充電聯(lián)盟統(tǒng)計數(shù)據(jù)，截至2019年7月，全國充電運營企業(yè)所運營充電樁數(shù)量超過1萬臺的共有8家，分別為：特來電運營13.5萬臺、星星充電運營9.0萬臺、國家電網(wǎng)運營8.8萬臺、依威能源運營2.3萬臺、云快充運營2.3萬臺、上汽安悅運營1.7萬臺、中國普天運營1.4萬臺、深圳車電網(wǎng)運營1.0萬臺。這8家運營商占總量的89.7%，其余運營商占總量的10.3%。

從充電站運營商的角度來看，截至2019年7月，全國共有充電站規(guī)模化運營商(充電站保有量大于100座)17家。其中特來電充電站擁有量最多，達到12640座，其次是依威能源，達到6068座，排在第三位的是星星充電，擁有充電站5426座。

全國充電運營企業(yè)所運營充電站數(shù)量超過1000座的共有7家，分別是：特來電、依威能源、星星充電、上汽安悅、云快充、深圳車電網(wǎng)、萬馬。這7家企業(yè)充電站擁有量占全國總量的86.1%。

電動汽車行業(yè)具有高投入、重資產(chǎn)、高度服務性等特點，隨著行業(yè)的持續(xù)發(fā)展，競爭逐漸激烈，其對企業(yè)的要求也會越來越高，能夠在激烈競爭中存活下來的充電運營企業(yè)將逐漸發(fā)展壯大，享受新能源汽車快速發(fā)展所帶來的紅利。