1、國家利好政策頻出 二手車交易活躍

根據(jù)《進一步優(yōu)化供給推動消費平穩(wěn)增長促進形成強大國內市場的實施方案(2019年)》，我國全面取消二手車限遷，嚴防限遷政策出現(xiàn)回潮。政策的出臺促進二手車交易量提升，直接利好相關經銷商。大城市二手汽車流轉至三四線城市，促進大城市汽車置換更新需求。國家對二手車行業(yè)發(fā)展的持續(xù)重視使二手車市場又再度煥發(fā)了新活力。

隨著我國各種利好政策頻出，二手車市場交易活躍。2018年二手車全年交易量達1382.2萬輛，同比增長11.5%;從2019年各月度交易走勢來看，整體呈現(xiàn)緩慢持續(xù)增長趨勢，2019年1-11月全國累計完成交易二手車1323.63萬輛。

2、中國二手車投資熱潮持續(xù) 2019年融資額突破200億元

面對萬億二手車藍海，總創(chuàng)業(yè)者們蜂擁而至，據(jù)了解，目前在專業(yè)融資信息服務平臺投融界平臺將近兩千個二手車項目正在進行融資，二手車投融資市場熱潮繼續(xù)上漲。

2015-2019年12月底，二手汽車的投資事件在逐年下降，2015年投資事件最多，為42件，2019按投資事件為25件。雖然，投資事件數(shù)量在減少，但是融資金額卻在大幅上升，2019年，融資金額達到217.39億元，首次突破200億元。

3、單筆投資額不斷上升 戰(zhàn)略投資成主流

從2015年-2019年12月底全球融資輪次結構來看，據(jù)不完全統(tǒng)計，在已公開輪次的交易中，二手汽車從2015年的以A/B級融資為主向2019年的D輪及戰(zhàn)略投資轉移。從數(shù)據(jù)可以看出，投資機構紛紛看好二手車市場，投資手筆不斷加大。

按投融資單筆事件金額來看，2019年，“50億級以上”人民幣融資額事件有3件，占比為11%，最大的為車好多集團獲得15億美元(最新估值約585億人民幣)的D輪融資，其次為Fair，獲得5億美元(最新估值約162.5億人民幣)的戰(zhàn)略投資，第三為優(yōu)信二手車，獲得2.3億美元(最新估值約74.75億人民幣)的戰(zhàn)略投資。“10-50億級”人民幣融資額占比最高，達41%，其次為“1-10億級”占比為37%。

從2019年下半年國內市場融資事件來看，2019年11月17日，快上車獲投1200萬人民幣天使輪融資，該輪融資由獅王資本、快車道科技投資，融得的資金將用于品牌營銷和市場推廣;2019年10月27日，優(yōu)信二手車獲GIC新加坡政府投資管理公司投資，此次項目投資后，GIC擁有優(yōu)信股權達4203.61萬股，占優(yōu)勢信總股權的5.01%。

其實，優(yōu)信二手車早在2019年上半年的時候也完成了一輪融資，2019年5月29日，優(yōu)信與58同城達成戰(zhàn)略合作，華平投資、TPG等投資機構繼續(xù)跟投，募資金額約2.3億美元。一年內獲得兩次融資，優(yōu)信市場布局加速，或許將給二手車消費領域帶來一場標準變革。

二手車的融資速度之快和金額之大令其他行業(yè)羨慕不已，但深究其中實現(xiàn)盈利的企業(yè)屈指可數(shù)。縱使是已經完成IPO上市的優(yōu)信二手車，也只是在2018年12月開始實現(xiàn)單月盈利，車好多集團才剛剛在2019年11月對外宣布開始實現(xiàn)盈利。百億資金涌入二手車市場，市場競爭更加激烈，二手車企業(yè)也在不斷加大市場營銷投放力度爭奪市場，但如何實現(xiàn)盈利，是當前及未來亟需解決的事情。